Водный путь в Неву



Много внимания Пётр I уделял строительству искусственных водных путей. Создание хорошего водного пути из внутренних губерний России в Неву «без переволоков землею» должно было служить экономическому развитию новой столицы, поддерживать морскую мощь России на Балтийском море, способствовать расширению внешней торговли с Западной Европой.

Пётр I знал о старинном пути, по которому новгородские купцы ещё в XIV веке пробирались на известную тогда ярмарку в Холопий город (ныне не существующий) на реке Мологе. Между верховьями Тихвинки и Сомины в древние времена существовал волок. Перетащив товары и ладьи в Сомину, торговцы спускали их в реку Чагодощу – один из наиболее крупных притоков Сологи, впадавший в Волгу.

Желая соединить новую столицу с хлебородными районами нижней Волги, Пётр I в 1710 году послал сюда для исследования местности английского инженера Дж. Перри. Спустя семь лет Пётр I сам посетил водораздел между Тихвинкой и Соминой. Соединённые каналом, они должны были стать связующим звеном на водном пути от Волги к Неве. Однако начатые тогда же работы продвигались крайне медленно. Интенсивное строительство развернулось здесь лишь в начале XIX века.

Салон свадебных платьев Алексеева

Эл. почта:  gorod@tihvin.pro